第233章 坑爹的航线第六感

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航线分为三段。

第一段从丰海市往东北方向，擦边经过台湾省北岸。

第二段往东绕几个大弯，躲开宫古、那霸、天城等岛屿上的日本雷达覆盖范围。

来到太平洋上的大东村岛附近后继续朝东北方向。

第三段不再改变方向，直飞1300公里到达日本镰仓市南海岸降落。

之所以说离谱，是因为整个路程都在远海上空飞行。

虽然全球冰封洋流已经停止，没有海上飓风这种东西。

但是远离大陆的地方，条件终归更加恶劣。

就这台民用小飞机扛不扛得住还是个问题。

而且全程接近2700公里。

如果是在高空飞行，空气阻力低，满电航程3600公里的飞机还能够应付。

但是为了更好的躲避雷达，专家建议全程紧贴海面冰层低空飞行。

这种情况下续航里程就要大打折扣了，预计能够刚好到达目的地。

任务完成后要回国。

也就是到了日本以后，要找地方给飞机充满电。

这还不算最离谱的一点。

为了避免信号暴露，飞行全程不能使用北斗定位导航。

只能靠着飞机自带的惯性导航系统进行定位。

这种惯性导航的方式会随着距离增加，误差也将逐渐累积增加。

刘凯不能完全信赖飞机的自动驾驶系统。

需要时不时按照地图上标注的标志物，借助肉眼进行定位校准。

也就是说，整个飞行过程他都不能睡觉。

看到这里，刘凯忍不住爆了句粗口：“我尼玛...”

见欧阳文炼一脸真挚，并没有说谎。

他也只能捏着鼻子认下这条离谱的路线。

十几个小时全神贯注飞行，对于刘凯来说不算什么。

凭借着对于身体的绝对掌控，自信能在几分钟内上手飞机的驾驶模式。

但是他毕竟只接触过软件模拟。

如果能有一个有点飞行经验的人在身边还是更稳一些。

不说二人替换着开飞机，至少可以帮助做一些定位之类的工作。

于是有点不死心的问道：“你一个特种兵出身的高手，难道一点飞行经验都没有？”

似乎早就料到刘凯会有这么一问，欧阳

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